中投李嘉诚等拟入股南车

　　市况表现反覆，今年上市的新股鲜有引入基础投资者（cornerstoneinvestors或corporateinvestors）。不过，今年第二只先Ａ后Ｈ上市的内地最大铁路轨道交通装备制造商中国南车集团，初步获内地的独资投资旗舰中国投资公司（ＣＩＣ）、富商李嘉诚【图】及中资保险企业等多位策略投资者入股，占Ｈ股发售部分约二成。
　　中投继中铁后再出手
　　消息人士透露，南车计划引入五至七位基础投资者，认购Ｈ股二成发售股份；其中，中投、李嘉诚，以及超过一家内地保险集团均榜上有名，而李嘉诚拟透过旗下的长实（001）进行认购；惟由于尚未签署有关合约，故最终涉资金额及具体名单仍有待落实，估计最快下周可达成协议。市场估计，过去活跃于新股市场的中国人寿（2628），亦有机会在名单内。
　　是次为中投继去年十二月初首次涉足本港新股市场，斥资一亿美元（约七亿八千万港元）认购中国中铁（390）后，再度重槌出击，以基础投资者身份入股另一只先Ａ后Ｈ的南车，但未知入股金额是否与上次相若。据悉，中投今年曾有意认购中铁建（1186），但因其持有中铁的关系，为避免引起中铁不满，当时最终放弃入股。
　　中投成立于二○○七年九月二十九日，为中国首个主权基金，全球最大主权财富基金之一，成立初期的注册资本金为二千亿美元，资金来自国家外滙储备，并先后入股百仕通及摩根士丹利。
　　基础投资者无宝不落
　　事实上，今年市况表现反覆，导致新股市场持续低迷，过去新股上市引入设有禁售期的基础投资者机制已消失得无影无踪，只有集资规模较大的企业，才获富豪及企业青睐。其中，今年只有中铁建获九位基础投资者垂青，包括长实、国寿、恒地（012）主席李兆基、新世界发展（017）主席郑裕彤，以及富商荣智健旗下的中信泰富（267）等。
　　消息人士透露，南车计划发行十六亿股Ｈ股，Ｈ股部分将于本月二十八日起路演，八月一日至六日招股，七日定价，十四日主板挂牌，集资五亿至六亿美元（约三十九亿至四十六亿八千万港元）。综合保荐人报告预测，该股今年预测市盈率介乎二十至二十七倍，今年盈利为十四至十七亿元人民币，较去年增长七成七至一倍。
　　至于Ａ股部分，消息称南车拟发行三十亿股Ａ股，集资九十亿元人民币，将于下月八日在上海证券交易所挂牌，连同Ｈ股部分，港沪拟合共集资一百五十至一百五十六亿元。
　　南车集团为株洲南车时代电气（3898）母公司，其机车及动车产量去年于内地市场占有率分别为百分之五十一点一及百分之八十，产品逾三成出口至其他国家及地区■